Sur les réseaux sociaux, une vidéo est devenue virale dans laquelle un étranger était surpris en annonçant que le métro CDMX avait des pneus. Le protagoniste de cette histoire, José Mañana , créateur de contenu, a partagé son étonnement en découvrant que le système de transport collectif du métro de Mexico utilise des unités à roues.
Et même si cette observation peut paraître anodine aux yeux des locaux, elle représente une nouveauté pour José Mañana, dont la référence est le système de transport malaisien.
Lors de son séjour au Mexique, José a visité des lieux emblématiques tels que Xochimilco , le Palais des Beaux-Arts, l'Arena México, les pyramides de Teotihuacán et la Basilique de Guadalupe. Cependant, c'est son expérience dans le métro de Mexico qui a retenu son attention et celle de ses partisans.
Dans une vidéo publiée sur TikTok, le créateur de contenu a exprimé sa surprise lorsqu’il a remarqué que les rames du métro étaient équipées de roues, un détail qu’il a décrit comme « quelque chose qu’il n’avait jamais vu auparavant ».
Les utilisateurs des réseaux sociaux commentent
En fait, des villes comme Paris, Santiago et Montréal utilisent également cette technologie. « Les métros de Santiago, Paris et Montréal utilisent également des pneus. Dans un prototype français car ils ont construit les premières lignes au Mexique », a commenté un utilisateur en faisant référence à l'origine de cette technologie.
D’un autre côté, un utilisateur a souligné que, bien qu’il s’agisse d’une pratique courante dans certaines villes, l’utilisation de roues pneumatiques dans les systèmes de métro est relativement rare dans le monde. « Le roulage pneumatique est une invention française, Paris et le Chili l'utilisent également de cette façon, même si la vérité est que peu de gens l'utilisent », a-t-il expliqué, soulignant le caractère distinctif de cette technologie.
Pourquoi le métro CDMX a-t-il des pneus ?
Le métro CDMX, au lieu d'avoir des rails en acier traditionnels, opte pour l'innovation des pneus. Cette approche particulière, dite « pneumatique », offre de nombreux avantages qui ont contribué au succès et à l'efficacité du système.
- Moins de bruit : L’une des vertus notables de ce système pneumatique est sa capacité à fonctionner avec moins de bruit. Comparés aux rails conventionnels, les trains sur pneus fonctionnent sans problème, garantissant non seulement une conduite plus fluide, mais contribuant également à atténuer la pollution sonore.
- Accélération et freinage efficaces : l'agilité est la clé, et les trains pneumatiques se révèlent maîtres de l'accélération et du freinage efficaces. Ce contrôle amélioré offre non seulement une expérience de conduite plus confortable, mais permet également une réponse rapide aux différentes demandes du système.
- Montée illimitée : les trains fatigués font preuve d'une dextérité supérieure sur les terrains escarpés, ouvrant la voie à une connectivité sans entrave.
- Moins d'usure : La durabilité des pneus par rapport aux rails traditionnels se traduit par des coûts de maintenance à long terme inférieurs.
